10月16日，记者从中铁十五局修水项目部获悉，县城至修平高速西互通段公路扩建工程七里山北隧道，经过半年多时间的艰苦奋战，于当日下午3时58分顺利贯通。

　　七里山北隧道全长243米，进出口明洞27米，隧道净宽12.75米，设计时速60km。该隧道位于山体泥炭夹层和中风化砂岩地段，结构复杂，石质破碎，安全风险大。该隧道起初采用双侧壁作业法，因导洞工作面窄，多台设备无法同步作业，致使开挖、出碴及运料机械不能大跨度地进行施工，进度缓慢，安全风险大。为提高开挖效率，项目部科技攻关小组与业主、设计单位反复进行交流、论证，最终摒弃原方案，采取大挖机炮锤，小挖机修边的上中下阶梯式开挖法，钢拱架锚喷支护和衬砌与仰拱施工及时跟进，缩短了工序周期，规避了安全风险。7月下旬，针对隧道围岩具备爆破条件、将三级开挖可变为上下两层开挖的实际，于8月起实施爆破作业，掘进速度由日均2米跃升至3米，缩短了工期，为隧道如期贯通打下坚实基础。

　　为保证隧道施工顺利进行，该项目部实行三班制，每班8小时，机械设备和人力24小时“白加黑”满负荷工作，最大限度地发挥人力与机械设备的效能。同时，工程技术人员现场解难题，钢筋水泥、砂石料供应及时，还租赁一台衬砌台车、加工一台风枪手操作台，多项措施完全满足施工需要。