卢大荣（县旅游局局长）：
我们作为全县旅游主管部门，第一，要加大宣传促销力度。完善修水旅游网和修水旅游论坛等，精心升级编印《修水旅游招商项目册》、《修水旅游画册》和《旅游指南》等，完善修水旅游交通图和大型旅游交通指示牌。将《走进修水》专题片整理成册，出书、出光盘。举办旅游推介会，参加旅游交易会。第二，争资争项改善景区景点建设。今年来，已向省、市旅游局，省发改委旅游项目库申报了黄龙山旅游景区、修河旅游景区等15个项目。第三，加强行业管理，争创旅游品牌。严格贯彻执行国家制定的旅游业各项行政法规、行为标准和规范监管旅游市场，维护良好的旅游市场秩序。第四，要加强旅游人才队伍建设。组织、指导全县旅游教育培训工作，做好全县旅游从业人员的职业资格制度和等级制度的初评和年检工作。培训一批素质较高的导游和讲解员。与组织部等相关部门一同举办修水旅游干部培训班。第五，要加强旅游资源保护。严格按照我县旅游总体规划界定的旅游资源进行保护，尤其是对列入特级、一级、二级、三级的旅游资源加大保护力度。对破坏旅游资源的行为联合公安、水利、环保、国土等部门进行查处。查处借开发之名行资源占有之实的不正当行为。对不符合旅游规划的项目一律不同意施工建设。第六，要狠抓招商引资，培育旅游企业。积极整合资源，捆绑已运营的旅游景区和正在建设的旅游项目，共同打造修水旅游（集团）股份有限公司，做好项目建设工作。重点包装36公里修河旅游走廊、62公里沿高速旅游风光带、红色文化旅游带、大黄龙山旅游圈及“华夏第一进士村”等五个大型项目。
梁红（县委宣传部副部长、县社联主席）：
第一，宣传推介是发展旅游业的翅膀。赏心悦目的大自然是旅游的躯体，文化是旅游的灵魂，宣传推介就是旅游的翅膀。第二，修水旅游形象的定位是宣传推介的基础。如何准确定位旅游形象，业界一般遵循三大原则：首先，寻找最靓丽的自然资源；其次寻找最耀眼的人文资源；三要紧扣市场及顾客心理需求。修水旅游形象的定位，可以组织社会各界人士开展讨论，包括文史专家、旅游市场第一线营销人员等，同时也可以向社会广泛征集旅游形象和广告口号。第三，策划是旅游宣传推介的活灵魂。一个好的策划会带活一个景区的旅游业。我们在今后的旅游宣传中，要成立专门的策划班子，或邀请外界的专家高手策划。第四，资金保障是旅游宣传推介工作的基础。建议成立修水旅游发展基金。在旅游开发初期，主要由政府出资。在旅游发展、发达时期，除政府投入外，可以以收取旅游景点10%门票收入作为旅游发展基金，用于旅游宣传策划和基础设施建设。另外，在宣传策划活动中可采用政府出一部分，市场运作一部分的办法解决投入问题。
第五，做好十件事启动旅游宣传。做好“修水旅游”形象广告。设计“修水旅游”宣传口号。确定一个每年都举办的节庆活动。制作《修水旅游》宣传画册。录制《三月的修水》旅游歌曲。拍摄精美的《修水旅游》电视宣传片。制作一张宣传光碟。评选修水旅游形象大使。改编排练一部表现英雄主义气概、弘扬忠义文化的宁河戏以及一段酬神许愿的傩戏。拓展网络宣传。
洪伟（江西可园旅游开发有限公司董事长）：
如何吸引外地游客来我县旅游观光，我认为首先要做好地接工作，这就要求建立一个完备的旅游集散中心，有高素质的导游团队和旅游车队，合理安排旅游线路。另外组建有本地特色的文化娱乐团体。开发并包装土特产，建立集生产、销售、产品开发的网络，打造精品旅游产品。开发具有修水特色的菜品。建立修水可园旅游网站，实行旅游产业网络化管理。第二，要充分利用开发现有旅游资源。在黄港建立自然林海度假区，在黄龙、汤桥建立温泉养生休闲度假区，在县城周边建立秀水修江休闲度假区。着力打造山背文化旅游区、历史文化旅游区及石林桃园旅游区。第三，要进一步整合旅游资源。第四，探索旅游发展新模式。首先建立政府主导，公司运作模式。实现旅游业开始由政府投入为主逐步向政府引导、民营资本投入为主转变。积极开展旅游招商引资的宣传和策划。拓宽投资渠道。加快人才培养，提高旅游从业人员的整体素质。加强异地合作，促进区域旅游开发。开展股份制经营体系，借梯登高，共谋发展。
章明石（县交通运输局局长）：
先谈谈我县交通现状及对旅游业的制约。我县目前各类公路总量达到949条3004.25公里，路网密度为67公里/百平方公里。我县公路数量虽有一定规模，但是油路水泥路所占比例较少，劣势主要表现为：交通手段单一，目前主要交通方式为道路汽车运输。至2009年底我县农村公路水泥路总里程达到1191.8公里，还有30多个行政村未通油路水泥路，自然村油路水泥路建设刚刚起步。公路等级不高。
如何解决交通瓶颈问题的几点打算和建议。一是配合我县旅游发展总体规划，加快旅游公路建设步伐。正在完善中的我县“十二五”交通规划提出，争取各方支持，将咸（宁）宜（春）吉（安）和九（江）岳（阳）常（德）铁路列入国家铁路建设规划，并尽快组织实施；建设永（修）武（宁）高速延伸线，构建修水高速公路大框架；以武吉高速公路为主线，构建二级以上出县通道；以三级以上公路为重点，完成县通乡公路改造升级；以提高农村公路通达深度为根本，完善乡村公路网；强化农村公路安保工程及危桥改造工程建设；积极推进客、货运输网络化建设；优先发展城市公共交通；进一步加快水运工程建设，尽快开通抱子石库区至杭口双井水运旅游专线。二是加强部门之间协调配合，提升交通支撑保障能力。三是拓展公路建设资金渠道，着力提升公路交通服务水平。建议县政府对公路项目安排一定比例的财政资金，加快国省道、重要县道等干线公路及其与对外连接线建设。加大对农村公路“安保”建设资金投入力度。
