近年来，驾驶员如雨后春笋般地涌现，一户人家基本上都具2名驾驶员，据不完全统计，修水现拥有各类驾驶员14万，特别是现在，买车不再是高门槛，车辆呈几何级数增长。而在驾校培训过程中，缺失了职业道德的培训，一些人们只要刻苦训练，拿到驾驶证就“万事大吉”，第二天就开车上路，造成在左穿右插、随意并线、乱闯红灯、无序停车，种种不文明行为影响了交通秩序，种下了安全隐患，笔者通过观察，对驾驶员道德养成也谈几点看法。
社会各行各业，为官者当有“官德”，经商者当有“商德”，救死扶伤者当有“医德”，开车者当然也应讲究个“车德”。

　　一、“车德”非“他德”

　　谈起“车德”，多数人会说自己都已做到，只是偶有违规。殊不知同样的问题自己偶尔“失德”，即使没有造成事故，周围的人也能感受到。你“失德”，他“失德”，违反车德的问题就会成为司空见惯的普遍现象。因此，要律人，先律己，“车德”的问题不仅是他人的事情，更是每个驾驶人的事情。

　　二、“缺德”则“损德”

　　每当一起死亡或伤残事故发生后，目睹现场惨状，路人无不发出“损德啊！”的感叹，这是对“不文明”行车行为最严厉的鞭笞。“不文明”是“缺德”的代名词，“缺德”交通行为酿成的苦果数不胜数。譬如酒后开车，“饮酒”本是生活习惯，酗酒也属生活小节，然而酒后开车，却不只是头昏脑胀的个人身体不适，危及的是自身和不确定他人人身安全的大事。又如客运超载，收到的是个人蝇头小利，潜伏的可能是群死群伤的恶果。再如，为了一己出行方便快捷，不惜逆行取“捷径”，若逢车多路窄，道路就可能因自己一时的“缺德”行为而“瘫痪”，造成更多人的行路难。不经意的“缺德”行车，看似小事，实际是损人害己的大事，尤其它离事故并不遥远，付出的可能是害人损己的代价。

　　三、“有德”必“有得”

　　诸如“机动车让行人”、“经人行横道应减速行驶”、“拐弯让直行”、“晚间会车须变近光”等许多知识，既是众所周知的道德常识，更是法律规定。如果说车让人，体现时代文明进步，那么，车让车就折射出一份和谐安宁的社会秩序，更展示了驾驶人道德文明形象。遵守“车德”，不仅守住了做人的基本道德底线，更是对自己、对家人、对别人生命的尊重。行车“有德”必然“少忧”，“禀德”行车将得到平安、收获和谐、享受幸福。