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修水，位于江西省西北部修河上游，居湘、鄂、赣三省九县中心，是秋收起义的主要策源地，人口83万，面积4504平方公里。境内横亘幕阜、九岭两大山脉，资源丰富、山川秀美，但不沿江、不靠路、不临湖的区域劣势，一度掣肘了经济发展、民生改善。“要想富，先修路”，近年来，修水把突破交通瓶颈作为赶超发展的关键，交通状况发生了翻天覆地的变化。 经济更加活跃，因四通八达而花团锦簇！ 民生大为改善，因物尽其流而锦上添花！ (一) 翻开近年来修水交通编年史，一组组数据彰显着修水交通建设的成就，一幅幅图景描绘着修水交通为民的情怀…… 2010年11月，总投资5.15亿元柯龙线全线通车，将快捷连接湘鄂赣三省，贯通修水东西，惠及修水西片区60万人口 2012年2月，总投资2.08亿元，以修水为中心、辐射周边三省九县的大型专业现代商贸物流基地达星物流商贸城首期建成 2013年4月，交通部核定修水汽车总站为江西省县级唯一国家一级客运站 2014年7月，总投资2.9亿元的省道辽南公路全面建成。修水县西部20余万人口的交通通行能力进一步提高 2015年3月，总投资55.48亿元的修平高速公路项目全面开工建设，该项目途径太阳升、杭口、渣津等10个乡镇53个行政村，终于赣湘省界 …… 近年来，修水县把交通事业作为县域经济发展的“一号工程”，重点推进了高等级公路建设和省道改造升级，现在基本形成交通运输服务一体化格局。如今，修水已形成京珠、大广、福银三条南北向平行高速公路和杭瑞、昌铜、修平(在建)三条东西向平行高速的“田”字型高速交通网络，至南昌昌北机场、武汉天河机场、长沙黄花机场、九江码头等仅需2小时，高速都市圈的形成将为修水及周边兄弟县市区经济发展带来强大推动力。 在拉近修水与周边大城市的距离的同时，该县把推进县域城乡交通一体化作为城乡发展一体化的“第一支撑”。主动向省、市争取项目计划。在建设过程中，通过“一事一议”、“一路一策”，建立工程质量、进度定期巡查和通报制度，在保障质量的前提下，加快推进，确保当年项目当年完工。截止目前，农村公路总里程3862.5公里(不含高速)，其中国道196.7公里、省道140.9公里、县道505.9公里、乡道1030.4公里，村道1988.6公里。已实现县至乡镇通油水泥路100%，行政村通公路达100%，行政村通水泥路达100%，形成了村、乡、县之间四通八达的交通体系。 在大力推进农村公路建设的同时，修水县坚持“建养并重”，建立白岭、渣津和黄沙三个集农村客运、货运、运政、路政、公路建设与养护为一体的乡镇农村公路综合服务站，真正做到农村公路修到哪里、客运班线就通到哪里、养护工程就跟进到哪里、农村公路管理服务就延伸到哪里，切实把农村公路打造成惠民、便民的致富发展路。 公路建设拉动了本地旅游业、物流业等第三产业的快速发展。便利交通让旅游这棵“梧桐”串联成林引来“凤凰”栖，慕名来修水的游客成“井喷”，仅2014年，全年旅游总人数突破300万人次，实现旅游综合收入达到26.8亿元。边贸物流迅速发展，截至目前，全县年客运量达690余万人次，年货运周转量达70875万吨公里。 近日，国家铁路局“十三五”铁路网规划初步方案出炉，南昌至修水铁路纳入了“十三五”新增项目。可以预见，修水的交通即将迎来又一个春天。(黄喆) |
