昌九客专提前开工，修南城际铁路列入近期建设日程，九江交通再次迎来重大飞跃。
 市发改委党组成员、副主任沈针泉在发布会上表示，铁路是路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，也是市民关注的热点，2017年九江的铁路建设，特别是高铁项目成效凸显。2017年7月我市通过争取中国铁路总公司和南昌铁路局的支持，首创采取“动高联运”模式，提前开通始发九江至深圳和上海方向两条高铁，至少提前四年让九江迈入了高铁时代，这在九江铁路史上也有着里程碑式的意义，可以说提前实现了九江人的“高铁梦”。 随着武九客专和九景衢铁路相继开通运营，中铁总再次调整和优化了九江铁路的运行线路，由九江始发或经停的高铁列车增至30多对，九江至东南西北多数重要城市均可以乘高铁到达。以武九客专为例，它的开通运行，基本形成了九江至长江中游城市群1~2小时交通圈，九江至北上广深等重要城市5~6小时交通圈，可以说给市民出行带来了极大的便利。 2017年10月，大京九高铁安庆至九江段开工建设，这条铁路设计时速达350公里，是九江真正意义上的第一条高铁项目，目前，项目进展安全顺利，拟于2021年开通运营。 沈针泉在发布会上首次透露，通过积极争取，中铁总已经同意昌九客专项目提前实施，昌九客专也是一条时速350公里的高铁线路，这也是大京九线路最后一段修通的线路，目前相关前期工作正在积极开展，争取能与安九客专同步开通运营。安九客专是新京九客运专线的重要组成部分，昌九客专的开工建设，意味着大京九线路将全线贯通，这两条高铁线路对于九江乃至江西对接长三角、珠三角、京津冀地区具有重要意义。 沈针泉还表示：“近期建设的还有南昌至修水城际项目，远期规划的有修水至咸宁铁路，远景规划的有九江至池州铁路、九江至长沙铁路等一批项目。其中，我们的修南城际在“十三五”规划建设当中，修南城际虽然是一条城际铁路，但是修南城际的建设，将会结束我们修水和武宁两县没有铁路的历史。” |
