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你好 宁州大桥

来源:未知 作者:山谷 人气: 发布时间:2024-01-24
  今天,修水下雪了,早上6时30分起床,天空飞舞着白色的雪花,是这样的晶莹可爱,又是这般的招人喜欢。处在江南腹地的修水人,对雪的期盼向来就热烈、从来就痴情,何况是今天!
       今天上午9时许,是修水宁州大桥通车典礼的好日子,一年365天,于修水来讲下雪的日子屈指可数。只是,当通车遇到了下雪,我不知道该怎样去祝福,是否这就是一场注定的约会?抑或是冥冥中的有意的安排?漫天的雪花下,披红带彩的宁州大桥,勾勒出县城一副更加动人的画卷。
修桥,在期盼中等待

   今天,是一个值得所有修水人记起的日子!历时三年之久,几经停工,几度质疑,用筚路蓝缕形容有过之而不及的“宁州大桥”终于建成投入使用。
  今天,也是一个值得每一个修水人为之自豪的日子!修水大桥、宁红大桥、旌阳山大桥、秋湖里大桥、南圳大桥,五桥之后,宁州大桥,这座修河县城段第六座大桥,历尽千难万阻,终于向我们款款走来,如少女般芊芊细步,妩媚动人。
  “挥一挥手,我目送你走。”这里,寄托了太多修水人的相思与痴情。 xiushui.Net
  在没有铁路的修水,公路和桥梁自然成了修水人出行唯一的选择,哪怕是开山劈水、风餐露宿,也不愿被这个世界“陌生”了、“隔离”着。
  外公活了100岁,在他99岁那年还说:如果修水有铁路了,你们就是抬着我也要上列车,听车轮与铁轨“咣当”的撞击声,感受一下迎面而来的列车呼啸声。于是,坐着摇摇晃晃汽车出行的修水人,总要在心中莫名地生出一份情愫来:哎,什么时候有高铁就好了。
  不知修水大桥的记忆里,是否还有一个叫“樊孝菊”的人。
  当1968年夏,修水人樊孝菊从江西省军区争取120万元,经过两年时间的建设,在修河县城段架起第一座大桥——“修水大桥”,修水人心中对交通改善的期盼从此与日俱增,从未改变。
  当仅有1.6平方公里的老城居住着8万之众,街道狭窄,环境拥挤,人满为患,人们不得不把目光投向修河对面的城南时,这种对桥的期盼在修水人中心再一次甚嚣尘上,是何等之强烈。
  当年为宁红大桥集资捐款的人,请你举举手。
      1999年9月26日,时任修水县委书记张远秀带领全县人民,历时两年时间,在修河县城段建成第二座大桥——“宁红大桥”。“当时县里确实没有钱,但是没有钱也要修桥。”一位修水老干部谈起当年修建宁红大桥一事至今记忆犹深。当时修水人民对桥的渴望是如此的“固执”,仅1999年7月12日这一天,首批129个企事业单位,1000余人就捐款了312万元,这在上个世纪九十年代来讲,是一笔巨大的数目。
       那时,相比修水大桥,更长、更宽、更气派的宁红大桥,着实让修水人傲娇了很长一段时间,也狠狠地扬眉吐气了一番。要知道,从1970年修水大桥的竣工到2001年宁红大桥的通车,修水人足足等了整整31年。31年,岂止是一代人的光阴、一代人的期盼?
宁州大桥:我来了。
建设,好事多磨终成事
      宁州大桥总投资6200余万元,由修水县旭嘉和实业有限公司独自建设,属变截面连续景观塔自锚式悬索桥。大桥北岸起于沿江大道原修水报社,跨越修河并接通南岸欢乐海岸项目,最终连接至城南宁红大道。全桥长477米,引道55.2米,引桥宽10米:1.5米(人行道)+7米(车行道)+1.5米(人行道);主桥宽12米:1米(吊索区)+1.5米(人行道)+7米(车行道)+1.5米(人行道)+1米(吊索区)。 修水网 www.xiushui.Net
      有人说,之所以修水县旭嘉和实业有限公司决意独自修建这座大桥,原因是开发商想通过修桥连接老城区,带活城南欢乐海岸商住和商铺,最终提高房价获得利润。为此,记者采访到了修水县旭嘉和实业有限公司总经理林涛。
林涛与夫人邹雪萍:我们的肌肤里从此有了一个叫“宁州”的亲。
      林涛是江西抚州人,这个个头不高,看上去斯斯文文的中年男子,当被问起独自建桥的初衷时,他毫不忌讳地说这事一点不假。林涛告诉记者,有人说,宁州大桥是修河县城段修建的时间最长、跨度最大的一座大桥,我觉得也是。
      从2014年5月10日签约、报建,到2020年10月15日的正式开工建设,走过漫长的6年多时间,再到2024年1月22日的竣工,历时三年多1192天,期间遭遇到的曲折和艰辛只有林涛自己知道。
  欢乐海岸:因为宁州大桥,我们不再孤单了。
       “虽然是独资建设,但是如果没有修水县委、县政府的鼎力支持,那这桥可真的就没有这么快这么高质量地建成通车。”林涛不无感叹地说。2021年初开工建设后,林涛遭遇到几个十分困难的时刻: 内容来自xiushui.Net
       一个是2021年夏天的洪水,当时有关部门通知林涛,修桥所建的便桥因洪峰到来务必拆除,否则影响泄洪,危及县城两岸。然而,那时大桥修建刚刚起步,如果拆除便桥将损失400多万元,加之重建便桥又需要200万元,前后损失600多万元,果真如此那大桥真的建不成了。后来在县委、县政府领导的亲自出面协调下,通过修河上下游多个断面泄洪、调峰,从而减轻了县城河面水位压力,最终保住了便桥,渡过难关。
       二是2021年、2022年受疫情影响,林涛资金出现困难,再投入资金修建大桥举步维艰,半拉子大桥数月停工停摆,两岸居民群众颇有微词。这个时候县里及时出手,通过县有关部门出面运作,将林涛所属欢乐海岸9个商铺集体出售,筹集到1460余万元力挽狂澜,重建大桥。
  宁州大桥今天正式通车。宁红大道,你作好准备吗?
 
      林涛说,“原本想通过修桥提高房价,获取利润,但事与愿违,从立项到竣工,建桥整整走过十年时间,一个地产项目岂能拖得了10年时间?很多想购房的业主早已失去信心,而且不得已,我的940多套住房早已售出,如今大桥通车,无房源又何谈升值?” 修水网 www.xiushui.Net

       “但即便如此,我还是开心的。因为我的业主们从此方便了、修水县城因宁州大桥又提升了档次,增加了一道美丽的风景线,何乐而不为?!”林涛欣慰地说。
  风雪中的宁州大桥,从此“落户”修水人心中。
  传说,风光无限好去处
       一座城市的灵动,从来只因有水,修水县城也不例外。修河从城中穿越而过,每一座桥便是这水中舞动的“魂”,如赤炼般飞舞在修河两岸,是那么地流光溢彩,又是那么地婀娜多姿。
      七百里修河浩浩荡荡,这期间的每一座桥又何尝不是如此?!每一个世居修河两岸的人们又何尝不被这舞动的“魂”所陶醉、所感染、所激励、所牵挂?
  亲,看到了吗?左上角那一丢丢,就是成长过程中的我。
      宁州大桥的南端建于原红山仓库下的杨泗潭,杨泗潭在修水县城居民心中有着不一样感觉。传说明朝中晚期修河马家洲一带常常有妖魔兴风作浪,附近居民民不聊生,常常谈妖色变。一日道教水神杨泗将军路过此地,碰巧妖魔做法,抢夺县城50位童男童女欲沉河祭祀…… HULING
      杨泗将军见状立即前往阻拦,并与妖魔在修河马家洲附近大战五百回合,最终降妖安民。杨泗将军与妖魔大战时,修河上浊浪翻滚,水花冲天,在马家洲对面河床里翻出一个大窟窿,深不可测,后来修水人把这潭叫做“杨泗潭”,只是为了纪念杨泗将军。并且在杨泗潭附近的横坑、西门坑建有杨泗将军庙,还在现在的向阳骨科医院旁建有杨泗广场。
  亲,看到了吗?左上角就是现在的杨泗广场。
      杨泗将军在修水人民心中的位置是何等之高大。无怪乎当时在征集大桥名字时,有人建议取名“杨泗潭大桥”。
      这个世界,每一个生灵都是很实在、很本分的,只是因为时间的不同,世事的变迁,才有人世间的冷暖自知,温厚纯良。感恩知报的修水人民又何处不是如此呢。
  浇灌油面最后通车那一刻,咱们合个影,猜猜里面都有谁。
       “二十四桥明月夜,牵挂在修城。” 不知道今天庆祝宁州大桥胜利通车的热闹场面,杨泗将军是否知晓?他还记得自己当年在修水河中降妖保平安的往事不? 本文来自修水网
      "老去光阴速可惊。鬓华虽改心无改,试把金觥,旧曲重听,犹似当年醉里声……"杨将军,真的不好意思,只是时光易老,容颜更改,你我又能怎样呢?但愿每一个人的记忆中都能想到曾经为自己做过什么、帮过什么的人!
  不管风吹浪打,从此胜似闲庭信步。
      宁州大桥,全桥线型曲线优美富有韵律,主塔古朴厚重,吊索轻盈柔美,相得益彰。凸显"古塔、古文化;古色、古香、古修水"的修水文化意境,让人流连忘返,不能自我。半生花开,半世花落。人生就是一场单程车,有时适当放慢脚步,才能去感受生活中的点滴。宁州大桥,值得。
      今天真的下雪了,当大桥通车遇上了下雪,我竟然拿不出如椽大笔,也写不出更多精彩的文字。只是,从缘,从爱;从今,从后,今朝若是同淋雪,此生也算共白头,您说呢,“宁州大桥”?从此我们就这般亲切地称呼您了。

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责任编辑:山谷

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