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随着城市建设步伐加快，车辆急剧增长，城市道路安全管理工作越来越难。修水城区道路 128公里，呈现四纵五横，其中，宁红大道横贯城区东西，总长4.8公里，是修水城区主要干道，该道路上商铺林立、住宅小区多、学校网店分布多，车流量大、路口多、交通事故多等特点。据统计，今年以来，该道路发生交通事故426起，死亡7人，呈现上升趋势，为预防和减少道路交通事故，笔者从该条道路谈一谈如何做好道路交通事故预防的几点建议 一、事故多发区域 全县发生的道路交通事故中，多集中发生在城区，今年上半年全县共发生道路交通事故3298起，城区发生事故2432起，占事故总量的65.53%。其中宁红大道发生事故426起，占事故总量的27.20%，是城区事故多发道路，宁红大道事故又多集中发生在老虎洞———樟树下、三中——民政局、汇源小学——横坑路段。 二、事故多发原因 宁红大道作为贯穿县城城南区的主干道，是广大市民出行的主要道路，交通违法行为多、车流量大、不规范的道路建设导致宁红大道成为了城区事故多发道路。 （一）交通违法行为突出。事故发生多因驾驶员未能够遵守道路交通安全法律法规的要求驾驶车辆，从而引发道路交通事故。 HULING （二）交叉路口、进出路口较多。宁红大道道路路网建设越趋复杂。道路全线较长，沿线建设多为居民区及商业区，从红山集团至南桥红绿灯路段，沿线均是住宅区；密集的交叉路口及道路进出路口，该路段交叉路口有十一个（樟树下、宁红大市场红绿灯、民政局、散原路、承风路、廉溪路、梯云路、九九路、阜西路、幕阜大道延伸线、南桥红绿灯），再加上三四十余个道路进出路口，在无交通信号灯控制的情况下，及易发生交通事故。 （三）道路交通设施不够完善规范。如民政局转盘路段，虽建设有环岛，但是并未按照环岛标志进行通行；樟树下红绿灯处，由宁红大市场往老虎洞方向车辆只能直行不能左转弯，造成少数对路况不熟悉车辆，在该路口跨双黄线掉头行驶。 三、事故预防及对策 （一）加大道路交通安全法律法规宣传力度。提高驾驶员安全驾驶意识；完善驾驶证审验机制，强化、落实驾驶证审验学习教育机制，加大交通安全法律法规宣传力度，采取多种媒体方式、多种宣传手段提高道路参与者对于交通法律法规认识水平。例如：目前在老虎洞路段、宁红大市场路段随意掉头、转弯现象频繁，因该路段车流量多、路口多，该违法行为极易引发事故的发生。 HULING （二）合理规范建设路网。对路口进行改造，在老虎洞———樟树下、三中——民政局路段，沿线居民区与宁红大道相连，多道路进出路口，且道路两侧的绿化带设施，严重阻挡了驾驶员的视线，建议对沿线进出路口采取封闭部分路口、集中部分路口进出、拓宽进出路口等措施，减少事故发生。例如：领秀阳光小区路段、南桥红绿灯路段，自减少绿化带隔离、拓宽缺口之后，该路口事故明显减少。 （三）完善道路交通设施。规范交通信号灯、标志标线建设。加大资金投入，加快完善道路交通安全实施，合理规划、科学调研道路建设；相较安装了交通信号灯和未安装交通信号灯的路口，未安装交通信号灯路口事故频发，例如：樟树下红绿灯路口，在未安装红绿灯前，该路口事故频发，自安装红绿灯后，事故明显减少。汇源小学——横坑路段因路口密集，且距离较短，进出小区车辆、通过交叉路口车辆较多，未按照交通信号灯极易引发事故。 （修水县公安局交通管理大队 熊龙员） |
