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1月7日，记者在姜家渡大桥拓宽工程现场看到，大型装载机正在进行脚手架吊装，打桩机正在加压打桩，现场一派繁忙。工程项目部经理李小华介绍，出于安全考虑及受地质影响，施工方不得不更改桩基施工方案，总工程量也由此增加一倍。目前，项目施工方每天安排60余工人24小时不间断地施工，确保5月1日前全面通车。 总投资近2500万元的姜家渡大桥拓宽工程是我县缓解柯龙线交通运输压力和完成“一心两河六组团”交通大枢纽的重点工程。该工程于去年7月20日正式开工，建成后桥面宽度达24米，双向6车道，中间建设一米宽的绿化带。建设过程中共需浇筑桩基48根，目前已完成44根，已完成架设空心板梁156片，完成总工程量70%。 由于地下溶洞密集，施工过程中，新城管委会、施工单位和监理单位多次召开协调会，不断修改桩基设计方案，同时增加浇筑深度，目前，剩余四根桩基的浇筑深度已由原来的20米增加到50米。项目总监李立新说：“原来的桩基以端承桩为主，现在大部分改成了摩擦桩，增加长度，同时安排打桩机24小时作业，确保桩基工程2月完成。” |
